El gigante naviero alemán advierte que el caos en el estrecho de Ormuz es una “nueva normalidad”
El gigante naviero alemán Hapag-Lloyd dijo el domingo que el caos es la “nueva normalidad” en el Estrecho de Ormuz, con la constante amenaza de ataques iraníes, a pesar de que el gobierno de Teherán supuestamente acordó reabrir el estrecho en un memorando de entendimiento (MOU) firmado con Estados Unidos.
“La situación ha ido cambiando para nosotros desde el comienzo del conflicto”, dijo la portavoz de Hapag-Lloyd, Hanja Maria Richter. dijo Fox News Digital el domingo.
“Hemos realizado y seguimos realizando evaluaciones periódicas de riesgos y situaciones con nuestros socios de seguridad, todas las autoridades y personas relevantes en tierra y, por supuesto, en los barcos. Esta es una zona de conflicto, por lo que tenemos esto en cuenta para cada barco que operamos en el área y evaluamos los riesgos para cada barco y su tripulación por separado”, dijo.
Lloyd’s List ofreció una evaluación aún más sombría del “confuso sistema de dos niveles que ahora opera en el estrecho, que sigue dividido entre la ruta norte controlada por Irán y la ‘autopista’ sur protegida por Estados Unidos”.
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Lloyd’s List añadió que las rutas de antes de la guerra a través del Estrecho de Ormuz han quedado “inutilizables” por el despliegue de minas iraníes.
noticias de Bloomberg reportado ese tráfico comercial a través del estrecho cayó aproximadamente un 80 por ciento después de que Irán atacara dos barcos comerciales y Estados Unidos respondiera con ataques contra objetivos militares iraníes.
El tráfico a través del estrecho “reabierto” alcanzó un máximo de 58 barcos el 24 de junio, todavía muy lejos de los 120 o más barcos que utilizaban el estrecho cada día antes de que comenzara la Operación Furia Épica a finales de febrero. El tráfico se redujo a 24 barcos el sábado y a sólo 12 el domingo tras los últimos ataques terroristas contra barcos iraníes.
“El transporte marítimo está literalmente atrapado en el fuego cruzado mientras Estados Unidos e Irán luchan por el control del Estrecho de Ormuz. Esto hace poco para restaurar la confianza en que se puede garantizar la seguridad para sacar a los barcos varados”, Michelle Wiese Bockmann, analista de inteligencia marítima de Windward. dijo una publicación de izquierda New York Times en sábado.
Una pequeña lancha motora pasa junto a barcos anclados en el Estrecho de Ormuz frente a Bandar Abbas, Irán, el miércoles 17 de junio de 2026. (Amirhosein Khorgooi/ISNA vía AP)
frente al viento dicho de una cosa El lunes, las tácticas terroristas de Irán parecían estar funcionando, ya que el plan de la Organización Marítima Internacional (OMI) de la ONU para evacuar barcos del Golfo Pérsico “aún está estancado sin una fecha de reinicio”.
“Continúa funcionando un corredor sur independiente respaldado por Estados Unidos, pero la mayor parte del tráfico se ha desplazado hacia el norte bajo la coordinación iraní. El tránsito diario es cercano a 13, alrededor del 90% de los niveles de antes de la guerra”, añadió la agencia de inteligencia.
Windward dijo que Irán carga sus propios petroleros en la terminal de la isla Kharg y parece tener pocas dificultades para mover esos petroleros más allá de la antigua línea de bloqueo estadounidense. En el Memorando de Entendimiento, Estados Unidos acordó levantar su bloqueo de los puertos iraníes y levantar las sanciones contra el comercio petrolero de Teherán.
“En Kharg, el atracadero T y la terminal occidental se cargaron simultáneamente por primera vez en días; la bodega oriental tiene 28 camiones cisterna, 27 oscuros, lo que marca el reinicio del ciclo de exportación de crudo de Irán”, Windward dicho de una cosa el domingo.
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El Ministro de Relaciones Exteriores iraní, Abbas Araghchi, emitió una declaración confusa el domingo que comenzó con promesas de cumplir con las obligaciones de Teherán de reabrir el estrecho bajo el MdE, pero luego aparentemente afirmó que “reabrir el estrecho” significaba colocarlo bajo el férreo control de Irán.
“Según el MoU, el Estrecho de Ormuz, bajo el liderazgo asumido por Irán, volverá a su capacidad anterior a la guerra dentro de 30 días después de que la República Islámica de Irán elimine los obstáculos”, Araghchi dicho de una cosa en una conferencia de prensa con el Ministro de Asuntos Exteriores iraquí, Fuad Hussein, en Bagdad.
Parecería bastante fácil para Irán “eliminar” algunos de estos obstáculos al no enviar drones kamikazes para atacar barcos civiles, pero Araghchi argumentó que los ataques estaban de alguna manera justificados porque Estados Unidos interfirió con los planes de Irán de “reabrir” el Estrecho de Ormuz en sus propios términos.
“Llamo a todas las partes a no interferir en la gestión del Estrecho de Ormuz y en los acuerdos aceptados por la República Islámica de Irán para reabrir el Estrecho de Ormuz, a respetar el Memorando de Entendimiento firmado y a no permitir que este Memorando de Entendimiento se desvíe de su curso”, dijo.
“Cualquier intervención o intento de crear acuerdos contrarios a las percepciones existentes sólo complicará la situación, retrasará el regreso a la normalidad en el Estrecho de Ormuz y aumentará las tensiones”, afirmó. dicho de una cosa.