Newsom bendice el acuerdo electoral de Uber; La carrera continúa en el accidente automovilístico.

El gobernador Gavin Newsom firmó una ley el jueves para tomar medidas enérgicas contra el aumento de los márgenes de ganancias derivados de demandas por accidentes automovilísticos, bendiciendo la disputa entre Uber y los fiscales generales estatales que impidió protestas en noviembre entre dos poderosos funcionarios de California y cabilderos.

El acuerdo, fruto de meses de negociaciones, apunta a la forma en que los médicos pueden cobrar por los procedimientos a los pacientes remitidos por abogados especializados en lesiones.

Si un bufete de abogados tiene un cliente que resultó herido en un accidente automovilístico, el abogado a menudo lo derivará a un médico que realizará la cirugía en la “línea”, lo que significa que al médico se le pagará con el dinero que provenga del caso legal en lugar de a través del seguro.

Uber dijo que el proceso creó un incentivo para que médicos y abogados unieran fuerzas para aumentar las facturas médicas. Cuanto más cara sea la factura, dicen, mayores serán los resultados.

Ley, Precio SB623calculó cuánto pueden cobrar estos médicos cuando su paciente se ve involucrado en una demanda contra una compañía de viajes compartidos, que a menudo es atacada por sus pólizas de seguro en línea. La nueva ley también exigirá que Uber mejore las verificaciones de antecedentes de sus conductores.

Nicholas Rowley, un destacado abogado nacional que ayudó a descubrir la pelea y se hizo cargo de las negociaciones.

La ley se aplica a los casos de accidentes de bicicleta que ocurran después del 1 de enero de 2027.

Ramona Prieto, jefa de políticas públicas de Uber para el oeste de EE. UU., dijo que “esta legislación establece salvaguardias razonables para proteger mejor a las víctimas de accidentes, aumentar la transparencia y la responsabilidad en el sistema de abogados médicos y fortalecer la seguridad”, dijo Ramona Prieto, jefa de políticas públicas de Uber para el oeste de EE. UU., en un comunicado.

Durante meses, Uber y abogados de varias partes del estado han invertido decenas de millones de dólares en medidas electorales que amenazan con destruir las ganancias de cualquier partido que se haya perdido.

Uber disparó el primer tiro con otro criterios de votación quienes buscaron limitar el número de abogados que podían tener en casos de accidentes automovilísticos. La empresa argumentó que los abogados estaban defraudando a sus clientes, aumentando los costes médicos de las víctimas de accidentes automovilísticos para aumentar el valor del acuerdo y embolsándose una parte importante de los pagos.

Los abogados del caso en el estado federado objetaron que el dinero a pagar convertiría lo pequeño o difícil en una pérdida de dinero y excluiría a muchas víctimas de los tribunales. Lanzaron su propia medida electoral que aumentaría la responsabilidad legal de las empresas involucradas si un pasajero o conductor los agrediera sexualmente mientras estaban en movimiento, descubierto durante la investigación. dar un informe que muestra ataques a Ubers.

Douglas Saeltzer, presidente del grupo, dijo: “Estaban esperando que hiciéramos contacto visual con ellos, pero no lo hicimos”. Abogados del Consumidor de California, el grupo comercial de abogados que presionó a Uber. “No creo que su punto de partida sea el interés de proteger a las víctimas, sino el interés de proteger a Uber”.

Después de que la legislación fuera aprobada el jueves, ambos partidos acordaron retirar sus medidas de las elecciones de noviembre y detener la campaña que ambos partidos utilizaron para recaudar decenas de millones de dólares y cubrirlos con publicidad.

“Ahora podemos dejar de ver todos los anuncios”, dijo la asambleísta Blanca Pancheo (D-Downey) en una audiencia el martes.

El proyecto de ley, patrocinado por la representante Diane Papan (D-San Mateo) y el senador Thomas Umberg (D-Santa Ana), presentó y proporcionó la cantidad que pueden obtener los inversores externos que compren registros médicos en caso de lesiones personales. Estas empresas comprarán acciones médicas con descuento y se embolsarán una parte del pago si el caso se resuelve.

“Los fondos privados y de cobertura los compran con grandes descuentos y luego se dan la vuelta y cobran el importe total”, dijo Saeltzer en la audiencia del martes sobre el proyecto de ley. “Esto es dinero que fluye hacia los inversores de Wall Street, no hacia los pacientes”.

La ley exigiría verificaciones anuales de los registros de los conductores y ampliaría la lista de infracciones que descalifican a alguien para el trabajo.

Además de la campaña, Uber está demandando a dos de las firmas de lesiones más famosas de Los Ángeles, las Oficinas Legales de Yakubu Emrani y el Grupo de Abogados del Centro de Los Ángeles, acusándolas de aumentar las facturas médicas y obligar a los clientes a someterse a cirugías costosas e innecesarias para inflar el valor de las reclamaciones. Las empresas pidieron a un juez que desestimara la demanda el miércoles, diciendo que Uber no demostró fraude. Ambas empresas han negado haber actuado mal.

La demanda, presentada el año pasado, puso a los abogados de los demandantes a la defensiva. La audiencia en la sesión del miércoles fueron los cofundadores de Downtown LA Lawyers y Jacob Emrani.

“Seamos claros acerca de cuál es realmente este caso de Uber”, dijo John Hueston., asesoramiento extranjero a Emrani. “Fue presentada por una compañía de 150 mil millones de dólares… para intimidar al tribunal de demandantes, consumir sus recursos y silenciar las demandas que responsabilizan a Uber”.

Michael Huston, uno de los abogados de Uber, dijo que el caso “no era un ataque al colegio de abogados de demandantes”.

“Hemos presentado un caso contra dos personas en este estado… que están involucradas en el fraude”, dijo.