Porsche prepara el regreso del Cayenne a Leipzig, los empleados amenazan con recortes salariales
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Se dice que Porsche está planeando una amplia reorganización de la producción. Como se reveló por primera vez Frankfurter Allgemeine Zeitung (FAZ)La producción del Cayenne, su modelo de éxito, se trasladará íntegramente de Bratislava, Eslovaquia, a Leipzig. En el futuro, el SUV se ensamblaría en la misma línea en todas sus motorizaciones.
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Porsche quiere salvar su fábrica de Leipzig
Para la región de Sajonia, este proyecto representaría una perspectiva de futuro esencial. En el fondo, Porsche tiene actualmente un exceso de capacidad. Tanto la fábrica de SUV de Leipzig como la zona histórica de Stuttgart-Zuffenhausen se consideran infrautilizadas.
Sin embargo, estos planes conllevarían una condición crucial. Según FAZ, el traspaso sólo sería posible si los empleados aceptan importantes recortes salariales. Los costes laborales en Eslovaquia son significativamente más bajos que en Alemania. Para que la producción vuelva a Leipzig en condiciones económicamente viables, estas diferencias deberían compensarse al menos parcialmente.
El Consejo Empresarial Central afirmó que había confirmado las conversaciones en curso con la dirección. El presidente del Consejo Empresarial, Ibrahim Aslan, afirmó que quedan varios puntos abiertos. El objetivo es llegar a un acuerdo lo más rápido posible, pero por ahora es imposible decir cuándo se podrá llegar a un compromiso.
Porsche no quiso hacer más comentarios sobre los planes de transferencia, pero confirmó las negociaciones con representantes del personal, según el periódico.
El plan de ahorro continúa
El posible regreso de la producción del Cayenne a Alemania forma parte de una profunda reorganización del fabricante de vehículos deportivos. Ya en los últimos meses varios centenares de contratos de duración determinada no se han prorrogado. Hasta agosto está previsto eliminar unos 200 puestos de trabajo adicionales mediante acuerdos de indemnización amistosos y paquetes de indemnización. Además, hasta 400 empleados podrían ser trasladados temporalmente a la sede de Volkswagen en Wolfsburg.
El director general del grupo, Michael Leiters, ya había justificado este programa de ahorro por la difícil situación del mercado. le dijo al diario El periódico popular de Leipzig : “La presión constante sobre la industria del automóvil también requiere medidas decisivas por parte de Porsche.” Al mismo tiempo, confirmó su compromiso con la oficina alemana y la fábrica de Leipzig.
La caída de las ventas presiona a Porsche
Esta reestructuración se lleva a cabo en condiciones económicas sensibles. En particular, Porsche se ve lastrada por las débiles ventas en China, el peso de los derechos de aduana estadounidenses y las elevadas inversiones para reposicionar el grupo. En el primer trimestre de 2026, las entregas globales disminuyeron significativamente. El fabricante de coches deportivos ya había anunciado una drástica reducción para el año fiscal 2025.
Al trasladar la producción de Cayenne a Leipzig, Porsche podría mejorar de manera sostenible la tasa de utilización de su fábrica alemana, pero esto probablemente sólo sea posible si la gerencia y el personal pueden llegar a un acuerdo sobre algunas concesiones dolorosas.